Die Verkehrserschließung erfolgt über das bestehende Straßennetz auf der Ostseite des Projektgeländes. In Zukunft wird die Haupterschließung auf die Westseite auf eine neue Tangente entlang der Bahn verlagert. Die Fuß- und Radwegeerschließung vom Bahnhof liegt in dem Grünraum auf einer zentralen Nord-Süd-Achse, die nach Osten über eine Treppenanlage und nach Westen mit einem Steg (Planung) über die Bahntrasse mit dem Umfeld engmaschig verknüpft ist.